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科技与文明的碰撞,星瑞时空版究竟玩出了什么花?

2021-06-19 23:42:11


往小了说,这代表吉利星瑞的产品力已经追赶上了主流合资品牌,往大了看,那就是代表中国汽车工业在技术实力上的十足进步。



科技与文明的碰撞,星瑞时空版究竟玩出了什么花?

文|二哥头

6月11日,吉利联合三星堆,开展了一场别有新意的活动。

为什么这么说,因为品牌营销活动参加多了,可以发现大都是比较无聊的(当然不包括个别有意思的活动),新车上市流程无外乎就是车型历史回顾,领导发言、介绍新车配置、公布价格、以及媒体老师们最后的集体鼓掌,然后,然后就没有了。

而此次吉利联合三星堆的活动不同,相比于那些波澜不惊、一眼就能望到底的营销,传统文化与科技的碰撞,无论从哪个角度看,都更有意思。

科技与文明的碰撞,星瑞时空版究竟玩出了什么花?

毕竟前者代表了当前汽车工业里最顶尖的技术实力,而后者,是距今几千年的中国文化瑰宝。

同片星空下,跨越几千年,最后交织在一起,你品,你细品,是不是有大型魔幻现实主义那味了。

其实回头想想也能理解,为什么当代的群众对于传统的中国文化这么感兴趣(别杠,三星堆在网络上的曝光量以及是数以亿计了)?我认为最主要的原因就是一种文化自信。

所以吉利联合三星堆的跨界营销,既满足了年轻消费者对于中国文化的强烈认同需求,也迎合了时代的潮流,自然是吸引了无数网友的目光。

科技与文明的碰撞,星瑞时空版究竟玩出了什么花?

扯得稍微有点远了,咱还是回到车上来。

星瑞作为吉利CMA架构下的第一款车型,绝对算得上家轿市场的一匹黑马(看来家轿颠覆者并没有过誉),刚刚过去的五月,星瑞卖出了10056台,而截至上市至今,7个月的时间卖了75332台。

家轿市场的竞争大家有目共睹,合资品牌在中国轿车市场发展之初就占据了先发优势,而今又凭借不断下探的价格,成功竖立起了一道壁垒,外来者,很难进入这个赛道。

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自主品牌能在这一细分市场站稳脚跟的,也很少,翻来数去,也就吉利帝豪跟长安逸动能与合资品牌争个上下,所以当看到星瑞以黑马之姿在家轿市场崛起的时候,我们是应该感到高兴的。

往小了说,这代表吉利星瑞的产品力已经追赶上了主流合资品牌,往大了看,那就是代表中国汽车工业在技术实力上的十足进步。

科技与文明的碰撞,星瑞时空版究竟玩出了什么花?

那么俗话又说得好,打铁需趁热,星瑞本来就处于热销状态,在与网红三星堆来一次梦幻联动,岂不妙哉?

所以,星瑞星空版它来了。

6月11日,吉利星瑞星空版正式上市,两个配置,售价分别为13.27万以及15.27万之间。并且,吉利还联合了三星堆博物馆发布“星火计划”,陆续将推出联名“时空·星盒”、超现实主义车色等文创项目,以科技致敬科技。

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这个价格多少有点让人惊讶的,特别是现场请来的盲定车主,在主持人公布这个价格后,喜悦更是溢于言表。

你问我它亮点有哪些,外观这些我就不说了,时空版改动并不算大,但新增的 苍穹灰 颜色还是很有卖点。

内饰的变化相比外观大了很多,新车大面积采用了意大利Alcantara翻毛皮材质,无论是视觉上还是触感都非常有高级感。而且,既然与三星堆联名,那么 极光绿的应用自然就不能少了(不要问,问就是和三星堆出土的文物的颜色相近。)

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动力完全没变,星瑞啥样它啥样,当然,不是说它不好,只是在我看来这套动力系统几乎已经是这个级别车型的天花板了,没有升级的必要。

那么它最大的亮点在哪儿呢?在我看来,它最大的亮点就是数字化能力,星瑞星空版是支持OTA的,注意哦,不仅仅是SOTA,也包括了FOTA。

两者有什么差别?就这样说吧,前者只能支持车机系统的升级,也就说在升级之后你可能获得一个界面不同或更流畅的车机系统。

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但FOTA不同,它能对底层的系统进行升级,包括动力系统、刹车系统等等,,通过FOTA升级之后,你完全可能会得到一辆你自己都感到陌生的车辆,它可能拥有更好的动力性,可能也有更好的自动驾驶表现..

至于谁的难度更高,可想而知了吧。

现代科技文明+存在上千年的古文化,这两种看似不相干的东西碰撞在一起的确是有意思,虽然三星堆不能给星瑞带来更具体化的赋能(比如加速更快?),但至少在朋友间的聚会上,或者在女朋友面前,拿出点不是那么人云亦云的谈资,不也别有一番韵味吗?