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如果没有了牌照红利,你是否还会考虑新能源车?

2021-06-19 23:44:26


目前新能源车虽然火热,但依旧不在很多人的考虑范围内,从中国汽车工业协会统计数据看,2021年1-5月新车销量1087.5万辆,其中新能源汽车销量95万辆,占比在十分之一左右,增长比例虽然执行走高,但在总量上的优势依旧不明显,想要走强还需要很


截至2021年5月底,中国新能源汽车保有量约580万辆,占全球新能源汽车总量的50%左右。

而且新能源汽车的销量,还在以肉眼可见的速度增长。在6月18日,中国汽车工业协会举办的中国汽车论坛上,中汽协预计未来五年新能源汽车的销量年均增速在40%以上,可以预见,新能源汽车市场的持续火热。

如果没有了牌照红利,你是否还会考虑新能源车?

而从去年新能源乘用车城市销量图看 ,销量主力主要集中在一线以及新一线城市,而且基本上都是限牌城市。

如果没有了牌照红利,你是否还会考虑新能源车?

在牌照动不动就要数万打底的限牌城市,而且还要经过多轮竞拍,新能源牌照政策成为了很多人购买新能源汽车的一大原因。当然考虑牌照的只是其中一部分人,还有部分人也有些别的考虑因素。

比如有些人喜欢电动车的安静平顺没有汽油味。还有些朋友喜欢部分电动车的便捷及高性价比,比如代步神车五菱mini ev,成为了很多年轻人的选择。

如果没有了牌照红利,你是否还会考虑新能源车?

而在大城市,新能源汽车则是很多滴滴车主的考虑车型,引用一个上海滴滴车主的话“我这部车十万出头,省了近十万的牌照钱,每天充电花费二十来块钱,跑一两趟车电费就回来了,剩下的就都是今天赚的钱了,哪怕几年后电池不行了,车报废掉,也还是赚的”。

所以不同城市,不同人群,不同的喜好和需求,各个城市的新能源汽车销量,品牌,偏重也是千差万别。

如果没有了牌照红利,你是否还会考虑新能源车?

但是不可否认的是,头部集中在一二线城市,而且以限牌城市为主,再加上新能源车现阶段依旧存在的续航忧虑,西部山地路况及充电设施的不足,北方冬季的严寒等制约。

目前新能源车虽然火热,但依旧不在很多人的考虑范围内,从中国汽车工业协会统计数据看,2021年1-5月新车销量1087.5万辆,其中新能源汽车销量95万辆,占比在十分之一左右,增长比例虽然执行走高,但在总量上的优势依旧不明显,想要走强还需要很长时间。

那么,如果没有了占据大头的城市牌照红利,你是否还会考虑新能源车呢?或者,你又是出于什么原因选择或不选择新能源车?欢迎大家一起讨论。