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日系车在华集体“哑火”,这个锅“缺芯”来背?

2021-10-12 19:45:35


02“缺芯”或许只是遮羞布下滑绕不过产品质量问题事实上,除了“缺芯”,日系车近年来频繁出现的产品质量问题,想必也是影响其销量下滑的重要原因之一。


总第 1230

全文共 1981 字,阅读大约需要 4 分钟



总编辑| 马黎明
责编| 张宇
采编| 张宇


曾几何时,日系车在国内可谓是如鱼得水,几乎在每一个细分市场排行榜前十,都有日系车的身影,其坚挺的表现也令行业内刮目相看。


不过,随着近几个月销量数据的出炉,“稳”如日系也出现了震荡。


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下半年日系车在华集体“哑火”

销量连续数月下滑


刚刚过去的9月,国内汽车市场可谓是呈现出冰火两重天。自主品牌长安、比亚迪、奇瑞等销量保持着增长,其中比亚迪更是实现环比、同比的双增长;而合资品牌,尤其是日系车企则迎来了全线下跌,本田、丰田、日产等销量纷纷下滑,其中,丰田下滑幅度高达36%。


具体来看,本田汽车9月在中国的汽车销量同比下降28.1%,至121448辆;日产汽车9月份的中国销量同比下降26%,至104443辆;丰田汽车的销量下滑最严重,同比降低了36%,至115000辆。


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当然,销量下滑的也不只是日系车企,美国汽车制造商通用汽车刚刚公布了第三季度销量数据,7月-9月在华销量为623000辆,同比下滑了19%。


事实上,今年上半年日系车企基本上还能维稳,而到了下半年,便出现了集体失速的情况。从今年上半年日系车企的销量来看,均能保持轻微的增长。上半年,丰田在国内销售80.15万辆新车,同比增长6.4%;本田累计销量为78.7万辆,同比大增28.5%;日产累计销量为70.63万辆,同比增长18.4%。


7月便成为了分水岭,除了丰田保持2.8%的轻微增幅以外,本田、日产均出现了约20%的销量同比下跌;8月、9月,包括丰田在内的日系车企,均没逃脱销量下滑的命运。


而对于销量下滑的原因,日系车企几乎统一口径,均表示因为“缺芯”的影响。


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“缺芯”或许只是遮羞布

下滑绕不过产品质量问题


事实上,除了“缺芯”,日系车近年来频繁出现的产品质量问题,想必也是影响其销量下滑的重要原因之一。


“缺芯”似乎是个理由,9月公布销量的车企当中,自主品牌、甚至是造车新势力有不少都在持续增长,同比增长、环比也在增长。要说“缺芯”,造车新势力同样未能得到缓解,况且日系车企目前仍是以燃油车为主,以纯电动为主的造车新势力,旗下车型的智能化程度可以说都能超越所有日系汽车,芯片用量更加夸张,那么为何它们还能实现增长,而日系车则集体失速。


近两年日系汽车出现的问题非常之多,最值得关注的莫过于“机油门”事件,本田、丰田均中招。


从车质网公布的2020年度汽车投诉榜单来看,前十名主要来自合资,且主要集中在日系和德系。值得一提的是,前两名均被日系包揽。而更令人感到意外的是,这两名日系车型分别是一直在车评圈口碑极好的阿特兹,以及靠耐用省心而著称的丰田凯美瑞。


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如果说阿特兹登榜,可能很多日系车友还感觉并不意外,因为阿特兹各种异响的问题其实在业界也不是秘密了,相信很多人都有所耳闻。不过异响最多只能影响开车的心情,而广汽丰田凯美瑞曝出的机油增多的问题,居然排在了投诉标签的首位。


“机油门”还未告一段落,日系车又遇上了“燃油泵事件”,这样的质量问题几乎是一桩接一桩。


去年12月,本田因“燃油泵事件”一次性在华召回115万辆问题汽车,几乎涵盖旗下所有车型。


具体来看,广汽本田召回2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产讴歌TLX-L、CDX、RDX;本田锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列车型,共计535999辆。以及2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的部分混动系统的雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列车型,共计40737辆。


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东风本田召回2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产哥瑞、竞瑞、杰德、思域、享域、INSPIRE、XR-V、CR-V、UR-V、艾力绅系列车型,共计552026辆。以及2019年9月1日至2020年5月12日期间生产的混动系统的INSPIRE、艾力绅系列车型,共计26174辆。


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不只是本田,马自达、三菱也曾因“燃油泵事件”而发生过召回。


当然,这样的事件也并不止在国内发生,去年4月,丰田也同样因为燃油泵树脂叶轮材料不合格,在全球召回超过320万辆汽车,而两本却直到2020年12月才开始进行召回事宜,在这之前已经发生失速、熄火、故障灯、机油增多等问题。


导致日本两大汽车集团如此大规模召回的原因,都是因为采用了日本电装集团的燃油泵。而对于电装集团而言,作为一个全球性的零部件供应集团,确实不应该出现这类问题,毕竟就集团的体量而言,一旦出现问题,影响是非常恶劣的。


毫无疑问,质量问题是消费者在买车之后最怕遇到的,为了日后用车更加省心,很多人买车的首选就是日系车,毕竟在国人的心目中,日系车可靠耐用的形象早已深入人心。然而日系车近几年却一点也不安宁,日系车的几大主力品牌质量问题频发,引发了消费者对日系车质量可靠性的质疑。如果任由质量问题不断发生,最终必然会失去民心。


“缺芯”或许只是日系车企的一块遮羞布,除了解决“缺芯”的难题,更重要的是对产品的严格把关,从而销量才能真正有望回归。


END


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