泛览天下

阅读,看尽天下事

为什么部分国人对特斯拉已经没有信任了:失去信任必将失去市场

2021-05-04 21:55:31


不可否认,这个世界上的确有很多人不讲道理,但是在你没有办法确认这个人是不是不讲道理之前,你只能相信他是真的遇到了事情,而不是胡搅蛮缠,因为这个人是买了你产品的,是用真金白银做出选择的,有问题就解决问题,事实不会应该怎样说而被最终改变;但是遮


4月19日上午,在上海车展现场,一名女车主身穿印有“刹车失灵”字样的T恤,站在一辆特斯拉汽车上大喊“刹车失灵”! 最终该女子被行政拘留5日,但因为这件事情,特斯拉直接被推上了风口浪尖

为什么部分国人对特斯拉已经没有信任了:失去信任必将失去市场

特斯拉一开始态度十分强硬,拒绝提供相关数据,直到4月21日,郑州市郑东新区市场监督管理局, 责令特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司无条件向张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据,这个被特斯拉小心翼翼保护的数据,才让人们看到了它的庐山真面目

但事情到这里就结束了吗?并没有,特斯拉公布的数据是Excel表格,车主以及很大一部分网友认为数据被篡改过,就连 中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀博士 在接受新京报贝壳财经记者专访时表示, “电动汽车原始数据的实际控制权现在是在主机厂,目前没有任何机制来确保主机厂提供的智能网联汽车相关数据是真实无法篡改的。” 如果这真的是一份被篡改过的数据,那提供与不提供,意义何在呢?

为什么部分国人对特斯拉已经没有信任了:失去信任必将失去市场

可能有很多人会奇怪, 为什么部分国人不管特斯拉怎么说,都不愿意相信了呢? 这主要有以下几方面的原因:

1、刹车事件并非只是个例;

如果刹不住车的仅仅只是个例,那也就罢了,我们还可以说是车主自己造成的,但如果这个品牌在短期内事故频发,那真的全部都是车主的问题吗

在绍兴、温州、成都等地都发生过类似的事情,而最离谱的,还是3月11日海口蒙先生特斯拉直接撞上护栏的事情。

3月11日,海口特斯拉车主蒙先生开着1月份刚买的新车,直接撞上了护栏,之后特斯拉售后人员驾驶,也同样因为刹不住车冲进了沟里。

车主自己刹不住车,也就罢了,可是就连特斯拉自己的售后人员都刹不住车,那问题就有点严重了。

为什么部分国人对特斯拉已经没有信任了:失去信任必将失去市场

2、从不妥协到配合,特斯拉经历了什么?

在4月19日上海车展的事情出了之后,特斯拉全球副总裁陶琳就表示:没有办法妥协 。陶琳不是基层员工,而是特斯拉全球副总裁,还是主管公关的企业高管,从她口中说出的话,应该就是特斯拉的最终态度。

结果4.19当晚,特斯拉态度直接转变了180度,陶琳的态度也大为转变: 再次感谢大家的关注,对于客户的具体诉求,我们一定会尽己所能,给大家一个满意的答复。

为什么从不妥协变为了配合?为什么要等事情闹大之后才尽己所能,给大家一个满意的答复。在问题刚出来时,企业解决问题的方案是什么呢?如果企业对待售后问题是这样的态度,那让那些支持特斯拉的消费者们,情何以堪?

3、陶琳的简历为何会在这个时间被人多次修改?

在4.19和4.22,陶琳的简历在百度百科上被修改了两次, 删除了其在央视、百度以及人人的相关工作经历,只保留了与特斯拉相关的工作经历。

在这个敏感的事情,发生这样的事情,的确让人觉得困惑, 毕竟好端端地,为什么要去修改简历呢

做任何事情都是需要理由的,如果没有任何理由,这件事情可能也就不会发生了,古往今来,都是如此,普通人在求职时,如果修改简历,一定是为了不让工作单位发现这段简历中的一些不堪回首的事情,会给自己造成不好的影响,简单地说,修改简历,就是为了掩饰其中的一部分东西。

不管最终的目的是什么,但在这个敏感的时期,发生这样的事情,都是耐人寻味的,而且这种事情也不是第一次发生了,但是,已经发生过的事情,真的只是一个简单的修改就足以掩饰的吗?

为什么部分国人对特斯拉已经没有信任了:失去信任必将失去市场

4、特斯拉傲慢的态度,是在解决问题,还是在欺负人?

特斯拉全球副总裁陶琳在接受采访时说了一段话,挺有趣的: 最近的负面新闻都是由她一个人造出来的;这些问题都是一个新产品发展的必经的一个过程。

说负面新闻都是一个人造出来的,是不是在责怪消费者维权了?意思是 车子有问题就应该自己认了,而不应该出来维权,不应该给企业制造麻烦?

说必经的一个过程,是不是可以理解为 我们现在的产品还不成熟,车主就多担待一点,我们总会好的,给我们一点时间。

这就是特斯拉解决问题的态度吗?还是在欺负人? 做好产品,任何时候都是企业的事情,有问题,承认并解决就可以了,没有人要求一家车企做到不出事,但出事之后推脱责任,这就让人难以接受了。

5、消费者自己的数据但是拿不到,那这个数据是做什么的呢?

如果你有一部车子, 你去过哪里,谁来过你的车上,你们说过什么话,你们彼此的相貌,以及你车子每时每刻的情况都在被记录着,你有什么感受? 但遗憾的是 你不知道这些数据去了哪里,而且你所有的数据自己都是看不到 ,即使因为某些事情,你需要这个数据,但是当你问厂家去要时,厂家却拒绝提供,这时,你是否会觉得苦恼和疑惑?

数据本身是没有问题的,如果一切都可以被记录,那也未必不能接受,但让人感到恐惧的是: 如果这些数据车主都无权过问,那特斯拉用它来做什么?

很多人说特斯拉在从事间谍行为,甚至现在部分地方已经不再让特斯拉入场了, 特斯拉车主可能觉得小题大做,但是特斯拉现在的这些行为,是否可以给一个合理的解释呢?

为什么部分国人对特斯拉已经没有信任了:失去信任必将失去市场

6、消费者面对厂家以及维权时的心酸与无奈;

在特斯拉这件事情上,有一位网友的评价很到位: 表面上看是特斯拉的傲慢与狂妄,实际上是消费者维权过程中的无奈无助,以及更深层次的我们的执法部门的软弱与无作为。

消费者与厂家相比,是绝对的弱势群体, 厂家说是什么,就是什么,因为数据在厂家手里 ;如果你对厂家的回答或者解决方案不认可,要闹,那你就去闹, 厂家有法务,有资本,有的是时间和你耗,一般情况下也闹不出什么大的问题出来,像引起全国关注的毕竟是极小概率的事件,但是闹,你需要付出很大的时间和精力

即使 你真的闹赢了,企业最多就是赔偿你的损失,对企业来说,这点钱算什么?但是你为了得到这笔损失所付出的代价,很多时候却是难以承受的。而行政执法部门,也很难直接为消费者主持公道,所以大多数消费者面对这样的事情,都会忍气吞声,都会选择忍让,很残酷,但却非常现实。

为什么部分国人对特斯拉已经没有信任了:失去信任必将失去市场

当然了,网络上不会只有一种声音,也会有人选择支持支持特斯拉,这部分人,只要分为以下三类:

理智的人; 出现事故一定是车子的问题吗?从过去的经验来看,反而多是车主的问题,只是现在新的汽车未必了,但是在没有一个准确的答案之前,他们主张静待结果,而不是直接判定是产品的问题。 严格意义上来说,他们是中立者,而不是偏向哪一方的人。

水军: 这个没有什么好说的, 拿人钱财,与人消灾,在一个言论自由的国家,你也不可能因为别人收钱说了几句话,就把别人怎么样 ,甚至换成我们大多数人,当这个利益摆在我们面前时,我们也会去做同样的事情,无需指责,钱拿得开心就好。

特斯拉未出事的部分车主:每个人都希望自己的选择是正确的,买个手机,你都希望这个手机就是最好的,更何况是车子呢 ?为了证明自己选择的正确性,他们会去做很多事情,何况,仅仅只是替自己车子的品牌说句话?更何况每个人都坚信自己不会成为最倒霉的那一个,但哪有人会一直如此幸运呢? 在意外没有发生在他们身上之前,他们是很难被改变的,既然如此,那就但愿他们永远不会被改变吧

为什么部分国人对特斯拉已经没有信任了:失去信任必将失去市场

其实对于任何一个企业来说,单个客户都是微不足道的,这也是很多出事企业的底气所在: 就算真的把你得罪了,以后你真的不再买我家的东西了,还有的是人买,并不会有太大的损失。

但是, 信任是非常脆弱的,不管是对于个人,还是对于企业来说,都只有一次 ,当一个企业失去了信任,你失去的,远不止一个客户,也 不是每一个客户都会选择忍气吞声,不是每一次危机都会轻松度过

就比如此次事件,虽然有很多客户会选择相信特斯拉,选择继续为特斯拉说话,但是让他们继续掏钱去买特斯拉的车,势必有一部分人会犹豫,更不要说那些原本准备买但却没有买的人了, 不要看一个人怎么说,你要看他怎么做,客户是会用脚投票的。

为什么部分国人对特斯拉已经没有信任了:失去信任必将失去市场

不可否认,这个世界上的确有很多人不讲道理,但是 在你没有办法确认这个人是不是不讲道理之前,你只能相信他是真的遇到了事情,而不是胡搅蛮缠, 因为这个人是买了你产品的,是用真金白银做出选择的, 有问题就解决问题,事实不会应该怎样说而被最终改变;但是遮遮掩掩,欲盖弥彰,那你让消费者如何信任呢? 这可能才是特斯拉此次事件中犯的最大的不可原谅的错误。