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也许这才是正确打开冬季哈尔滨的方式

2021-05-04 23:40:14


当然,哈尔滨的美远不止冰雪:踏着中央大街历史悠久的方石大道,在巴洛克式的小洋楼中吃一顿俄式大餐,去圣索菲亚教堂,看广场上飞舞的白鸽,徜徉于老道外的欧洲古典建筑群及破旧的四合院,感受穿越时空的历史沧桑等等。


哈尔滨无疑是属于冬季的。

充满异国情调的建筑,流光溢彩的冰灯,造型各异的雪雕造就了这座“东方小莫斯科”。她的美让慕名而来的游客忘却了寒冷,在零下二十多度的空气中尽享欢乐……

当然,哈尔滨的美远不止冰雪:踏着中央大街历史悠久的方石大道,在巴洛克式的小洋楼中吃一顿俄式大餐,去圣索菲亚教堂,看广场上飞舞的白鸽,徜徉于老道外的欧洲古典建筑群及破旧的四合院,感受穿越时空的历史沧桑等等。

Image Image 一年一度的冰雪节来临,强叔得以深度试驾第八代全新凯美瑞双擎,在静静的松花江边听雪落下的声音,遍游哈尔滨标志性景点,邂逅冬日的温暖与浪漫,你会不由得发出不负此生,人间值得的感慨。

瑰丽梦幻的冰雪大世界

哈尔滨的冰雪大世界是冰城的能工巧匠用智慧与技巧,以冰雪雕塑艺术语言描绘着一幅幅壮丽的画卷。据说最初的冰灯是东北民间赶马车人的杰作,赶马车人为了夜间照明,便用桶舀一桶水,结冰后将桶中间未结冰的水倒掉,便是一个天然冰灯外罩,稍做修饰并凿一个孔后,在中间点上蜡烛或松明子、油灯之类的,放在车前照明,这就是冰灯起初的雏形。后来,哈尔滨人在上元节常做冰灯给小孩子玩耍,或挂在门口闹喜庆。哈尔滨大规模有组织地制作和展出冰灯始于1963年,人们利用盆、桶等简单模具自然冷冻了千余盏冰灯和数万朵冰花,于元宵佳节在兆麟公园展出,轰动了全城,形成了万人空巷看冰灯的盛大场面。每当夜幕降临、华灯初放之时,一幅人间美景就会呈现在人们面前。这里有世界风光、欧式建筑、名胜古迹、亭台楼阁、雕栏砌玉……一处处,一件件,无不巧夺天工,绚丽多彩。

Image Image 冰雪大世界的娱乐项目众多,你可以登上冰雪城堡、尝试从国内最长的冰滑梯一溜到底的刺激,或是坐坐森林小火车、冰上自行车、雪地卡丁车、雪地摩托车,也可以滑雪滑冰、玩雪圈、冰迷宫、攀冰岩等各种活动,甚至还有冰雪CS、雪地足球、冰面拔河等竞技活动。

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全新凯美瑞双擎整体外观造型展现出极为年轻时尚的姿态,感性、灵动、奔放,强调时尚,全面颠覆了以往凯美瑞的形象,一抹令人悦目的蓝色与冰雪相得益彰,愈发耀眼。它宽大的前格栅配以鹰眼熏黑立体LED大灯,使整个前脸动感气息十足。运动流线型车身加以18英寸高光铝合金轮毂,大胆塑造出轿车年轻化形象,实现了格调与动感的双在线。

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中控装饰板触摸光滑平整,视觉上却有三维立体的效果,与中控屏旁边大面积的钢琴烤漆搭配相宜,再配以高品质的打孔真皮座椅使整体内饰都营造出少有的高档质感。尤其是日本爱信全新设计的开阔式全景天窗,使光照比上一代多出了2.4倍,在冬日冬能够享受更多的阳光真的是很惬意。

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充满异域风情的中央大街

中央大街始建于1898年,初称中国大街。大街北起松花江防洪纪念塔,南至经纬街,全长1450米,被誉为“东北一街”。这是一条充满异国风情的步行街,涵盖了西方建筑史上极具影响力的四大建筑流派,起源于15、16世纪的文艺复兴式,17世纪初的巴洛克式、折衷主义,以及19世纪末20世纪初的新艺术运动建筑。如今,中央大街已发展成为哈尔滨繁华著名的商业街,不仅是集休闲、娱乐、旅游、购物为一体的城市新风景,更浓缩了西方建筑艺术的精华,称她为“建筑艺术长廊”也不为过。

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精致的方石路面1924年5月,由俄国工程师科姆特拉肖克设计、监工,中央大街铺上了方石。这是一种形状大小如俄式小面包,一块一块,精巧、密实、光亮的石砖。据说当时一块方石的价格就值一个银元,几百米的中国大街可谓金子铺成的路。方石使得中央大街顿时华贵起来,外国商店、药店、饭店、旅店、酒吧、舞厅不计其数。1925年7月,中国大街正式改称“中央大街”,仍保持着原本光滑精致的方石路面。

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有着悠久历史的丰田与中央大街有着异曲同工之处。全新第八代凯美瑞双擎版是基于丰田TNGA架构下的首款混动车,TNGA是ToyotaNew Global Architecture的首字母缩写,它是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,是丰田开创的全新的“造车理念”。这一体系将为消费者提供更具未来感的外观设计、更有乐趣感的驾控体验、更有质感的行驶性能、更加智能安心的安全配置、更有科技感的内饰装备。

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驰名中外的圣索菲亚大教堂

圣索菲亚大教堂是哈尔滨的标志性建筑,始建于1907年,曾是沙俄侵略军的随军教堂,被誉为“远东第一东正教堂”,是中国保存非常完整的拜占庭式建筑。虽然这座教堂在1997年就更名为“哈尔滨市建筑艺术馆”,但无论当地人还是外地游客,更愿意称它为“索菲亚大教堂”。


远东第一东正教堂圣索菲亚教堂始建于清光绪33年(1907年),建立之初,它只是俄国兵师修建铁路时,建立的一座随军教堂。同年,由俄国茶商伊·费·赤斯嘉科夫出资,在随军教堂的基础上,重新修建了一座全木结构的教堂。1911年,木墙外部砌了一层砖墙,形成了砖木结构式教堂。1923年9月27日,圣索菲亚教堂第二次重建,这次重建历时9年,使得它成为远东地区第一大的东正教堂。这座由俄国建筑师科亚西科夫重新设计的圣索菲亚教堂,典雅超俗,宏伟壮观,通高53.25米,建筑面积721平方米,可容纳2000人。

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教堂构造教堂平面设计是东西走向的拉丁十字,墙体全部采用清水红砖。圣索菲亚教堂非常引人注目的部分,便是饱满而巨大、高达48米的洋葱头式大穹顶,这种典型俄罗斯建筑风格的屋顶形式,宏伟壮观,可以同莫斯科的瓦西里升天大教堂相媲美。整个教堂前后左右有四个门出入。正门顶部为钟楼,内有7座铜铸制的乐钟。7座响铜铸制的乐钟恰好是7个音符,由训练有素的敲钟人手脚并用,敲打出抑扬顿挫的钟声声传久远。

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全新凯美瑞双擎多媒体控制面板跟触控屏幕融为一体,视觉上营造接近豪华车的档次感,旋钮和按键的阻尼适中,操作精准,中控屏幕两边保留了多媒体系统的实体按键,造型美观的同时保持操作便利性;音响和空调的旋钮表面采用金属拉丝处理,包括空调出风口和开门把手等细节造型,也经过精心雕琢,总体给人以艺术品的遐想。

高品质打孔座椅,采用手感细腻柔软的真皮材质,除了乘坐感舒适之外,座椅造型也相当考究,饱满圆润,视觉上营造类似高档家具的豪华感,而座椅加热功能在寒冷的北方显得格外重要,舒适性大大提高,车厢整体设计感更加统一。


曾经声色犬马的老道外

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老道外是哈尔滨的发源地,道外区靖宇大街是哈尔滨最早的大街,原来叫道外正阳大街。正阳大街从1899年哈尔滨设治建城起,至今已有110年历史,是名副其实的老街。当年的道外商贸鼎盛繁荣,据考证是当时的滨江县署为繁荣市面,有意识地先设立了较多的戏院、饭店、妓院等以此招徕游人和客商。因此道外地区人口增长、商业繁荣都远远超过南岗、道里,松花江下游一带的商人买卖货物都在道外,道外水路运输又方便,是农产品和土特产的集散地,也是舶来品的转销地。加上众多大、中、小企业落户道外地区,道外靖宇大街一带则是奢靡喧嚣的花花世界,是市井俗人的天堂。

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道外南三道街有一处建筑原为满洲国滨江新旅社,建于1917年,这是香坊马家花园家族“马二爷”的敌产,是当时道外最气派最豪华的建筑之一。1946年至1947年,末代皇帝爱新觉罗溥仪被关押拘禁在这个楼锅炉房上面的拘留所内。

道外南十六道街233号大院,现已拆除,这个大院满洲国日伪时期为日军医院,后改为东兴顺旅馆,1930年7月,萧红为逃避包办婚姻离家出走,到北平女师大附中读书,后因家庭断绝对她的经济供应,被迫返回哈尔滨。她流浪街头,困居在东兴顺旅馆,后来萧军帮助她逃离东兴顺旅馆。

如今的道外区,已经逐渐开始重视对历史文化街区的保护,一至五道街还保存一些比较完整的中西合璧风格的建筑群落、历史悠久的胡同大院等宝贵的物质文化资源。

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第八代凯美瑞从材料、工艺、设计等方面对被动安全进行了大 幅度升级,在设计上,采用全新GOA车身,高刚性新结构的创新使用,进一步提升了车身安全性。高刚性车身在高速行驶和变线时具有出色的稳定性,驾控响应速度更快,此外,由于第八代凯美瑞搭配新设计前后独立悬架,侧倾中心更低,大幅遏制了侧倾幅度,减少了车身摇晃,使乘坐更舒适。

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为提供更全面防护,第八代凯美瑞全系标配10个安全气囊,从两气室构造变成三气室,出现侧碰或者侧翻的时候,侧气囊可以提供胸前部、胸后部和腰部的有效保护。

主动安全方面,第八代凯美瑞搭载了丰田最新的智行安全,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,通过先进的毫米波雷达和单反摄像头协助配合,提供更安全的驾驶辅助。

此外,同级罕见的12个各类侦测设备,不知疲倦地侦测行车环境,对各种可能的危险状态都给予及时预警和保护,如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等,全面且智能地辅助行车安全。

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总结:几天的试驾,全新凯美瑞双擎给我的最深印象是好开,省油,挑不出毛病。双擎版真的很省油,在越来越多的人对新能源车产生怀疑的现在,选择混动双擎不失为明智之举。丰田这套混动系统已经高度成熟,它会尽可能的将发动机维持在经济区间:起步蠕行就多用电机、见缝插针就回收电能,凯美瑞双擎能够有出色的油耗表现,也就不足为怪了。

除了省油,这款车从起步到加速,整个过程中,你所能感受到的是极为线性的加速感加上低速纯电机驱动下的静谧感,而且整个驾驶过程中,油电之间的切换完全无缝对接,你几乎感觉不到发动机介入时的突兀感。

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除了油耗让我们惊喜不已外,凯美瑞双擎实际驾驶感亦让我印象深刻。车子的转向精准而且富有手感,转向手感非常均匀、细腻,不过分强调电子感的轻盈,保留了些许稳重,恰到好处。底盘整体性强,在高速上行驶时扎实的底盘表现让车身非常的沉稳。而HUD 抬头显示,则让人随时可以了解车辆的行驶速度,时刻掌握速度。

当然,凯美瑞双擎配备的车道偏离辅助、防碰撞预警、盲点监测、胎压监测、丰田安全智行套装等全方位的主动安全,更让我对于行驶安全充满信心。

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