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历史性突破!中国歼-20、歼-35轻重搭配,未来能装备2000架吗?

2022-08-03 23:49:54


但即使如此,以歼-35未来占据比例高于目前歼-10的态势,我国海空军以后的隐身战斗机总装备规模,大概率将高于现有三代机规模。



【军武次位面】作者:乐乐

近日,日本防卫省发布了最新的《2022年防卫白皮书》,其中非常罕见地展示了,日本对中国海空军战斗机型号、规模估算的情况。总的来说,目前在我国海空军部队中服役的战斗机,仍然以引进/仿制的重型“侧卫”系列,和国产中型歼-10为绝对主力。而这种“轻重搭配”的格局,如今正逐步从三代机过渡到第四代隐身战斗机。未来由重型歼-20和中型歼-35,来接替歼-11/15/16和歼-10作战使命的模式,早就被外界所认可。而一个很有意思的问题是,未来歼-20、歼-35的总规模究竟会达到什么高度?

▲日本估算的我国海空军先进战斗机数量

此次日本防卫省公布的资料中,其估算我国海空军装备了约1220架第三代/三代半战斗机,以及50架歼-20。鉴于日本防卫省公开展示的这份数据,并没有可靠的信息来源,因此其“50架歼-20”的估算数据,在网络上引起了较大争议。不过,这份清单还是大体展示了,我国海空军装备三代机的型号以及装备用途,从最基础的战斗机型号更新换代模式出发,其实是可以对未来我国装备隐身战斗机总规模,进行简单的估算。

▲只有50架歼-20是不太可能的

在目前国内空军的战斗机装备序列中,重型机的型号比较繁杂,按照装备时间顺序,分别有苏-27UBK、歼-11A、苏-30MKK、歼-11B/BS、苏-35SK、歼-16等型号(最早引进的苏-27SK基本都已退役)。具体装备规模官方并未公开,但一般认为空军装备的引进/仿制“侧卫”总规模不会低于600架。特别是苏-30MKK和歼-16这两款型号,拥有卓越的航程、载弹量以及对海/对地打击能力,是目前空军最强悍的战术打击力量。而在这两者之外的歼-11A、歼-11B、苏-35SK,则更多地是承担对空作战任务。

▲歼-16的对海、对地打击能力非常出色

未来接任这些因特殊情况进入我国空军服役的“侧卫”的最佳型号,当然是中航工业最引以为傲的作品——歼-20。并且歼-20是由国内自主设计,如今已完成全部零部件国产化的先进型号,未来能够达到的高度,自然也会比引进仿制的苏-27更加理想。事实上,目前歼-20已经是国内空战性能最出色的战斗机,并已承担起最前沿的战术巡逻任务。随着歼-20生产规模的增加,以及歼-11A、歼-11B、苏-35SK的老化,歼-20全面接过后三者的对空备战任务,其实是没有什么问题的。

▲歼-20在对空作战领域表现优异

而苏-30MKK和歼-16这两款重型多用途战斗机的接替者,目前还存在一定争议。其中最主要的问题是,歼-20作为重型隐身战斗机,必须要做到全部机载武器内置,才能保证隐身能力。而偏偏目前对海、对地攻击武器的尺寸非常可观,根本无法纳入歼-20的隐身弹仓中,凸显了当下隐身机载武器并未跟上隐身战斗机发展的现实。当然,网络上一直有流传歼-20正发展双座型的传闻,官方媒体以及歼-20设计单位也都公开过相关宣传资料。一般认为,这种设计可以实现由歼-20改进型控制多架无人机,并使用无人机内置的机载弹药攻击地面、海上目标的模式,以成为新一代隐身战术攻击力量。

▲饱受期待的一幕

相比于重型机令人眼花缭乱的型号和作战目标,国产歼-10的发展道路和定位一直非常清晰。其中,最基础的歼-10A是彻底的空优型号,后续发展的歼-10B、歼-10C虽然扩展了多用途性能,具备一定的对海/对地打击能力,但更多的也只是执行辅助清扫任务,对空作战才是歼-10系列的绝对核心。无独有偶,被认为将接替歼-10的国产中型歼-35隐身战斗机,其定位与歼-10非常相似。这也是外界认为歼-35将直接取代歼-10,成为新一代低成本中型战斗机的直接原因。只不过,与只搭载一台大推力发动机的歼-10不同,应用两台中推力发动机的歼-35,其使用领域更加广泛,甚至可以说是国产战斗机有史以来,应用领域最广泛的型号。

▲歼-10的基础性能限制了后期发展

目前,在歼-11B机体基础上,应用引进技术发展的歼-15重型舰载机,是海军装备的唯一舰载战斗机,而海军为下一代航母准备的隐身舰载机,则是中型体格的歼-35。更重要的是,舰载型号只是歼-35发展的第一个型号,中航工业为其规划的发展道路,其实是从海军舰载机开始,然后由海上开始,甚至还能会发展出口型、双座型的演变轨迹。这是目前美国F-35隐身战斗机正在实践的道路,也是之前美制F-4、F/A-18战斗机完成过的经历。

▲歼-15如今是国内唯一现役舰载战斗机

总结性的来说,目前我国海空军装备了大量“侧卫”系列重型机,其规模甚至超越了原本应该以数量称雄的歼-10系列。这是因为当年国产歼-10发展速度偏慢,海空军又面临极大的防空压力,以至于不得不将引进/仿制的“侧卫”作为主力,经济效费比并不算理想。如今歼-20的发展速度虽然比歼-35快很多,但后者有FC-31的技术积累,进展也非常顺利,真正实现重型机保证性能,中型机保证规模的理想状态,并不是太大的问题。此外,随着未来歼-35取代歼-15成为新一代舰载机,海军陆基航空兵战斗机部队的任务,大概率会逐渐移交给空军,进一步完善了歼-20、歼-35战斗机的应用范围。

▲从FC-31基础上衍生的歼-35意义非凡

一般认为,目前日本防卫省估计我国海空军装备约1220架三代机,属于典型的偏少估计。但即使如此,以歼-35未来占据比例高于目前歼-10的态势,我国海空军以后的隐身战斗机总装备规模,大概率将高于现有三代机规模。再考虑到海空军向更远交战区域发展的现状,1600-2000架的歼-20、歼-35总装备数量,是比较理想而且国内经济水平能够支撑的规模。最重要的是,这也是中航工业第一次实现两款主力战斗机,完全由国内自主设计生产,并且实现完全国产化,这是中航工业新的辉煌,也是我国海空军战斗机装备新的起点。