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试驾新款福克斯:换回4缸机、少2个挡,年轻人买它到底值不值?

2022-08-04 00:44:34


实际开起来后,无论是市区低速起步还是高速变道超车,整台车在动力端都能够给到你同级排名前三的驾驶水准,所以于年轻人来说,新款福克斯的这台1.5T四缸发动机是值得信任的。


在我看来,年轻人买车看重的无非不也就是三点,一是好看的外观、二是好开的操控、三是实惠的价格。而如果想要同时满足以上这三点,我觉得其范围也就缩小到了不超过5款车型上面来。就比如说年轻人手握15万预算买车,既想要好看的外观、又需要好的操控,那合资车中可选的也就本田思域、大众高尔夫、马自达昂克赛拉以及此次我试驾到的新款福特福克斯车型了。

而通过此次我在武汉试驾新款长安福特福克斯的试驾感受来看,相较于思域、高尔夫、昂克赛拉这3款颇具运动感的车型,新款福克斯的确在某些方面具备更胜一筹的实力。注意,这绝不是吹捧~

聊到福克斯的实力,我们可以理解成是福特一直以来所坚守着的纯粹运动性能初心,也可以当做是福特在CTCC中国房车锦标赛上13年9冠后所积累的优秀运动基因。总之,如果当下我拿着15万的预算去买轿车,那么重新换装4缸机的新款福克斯一定会在我的备选名单之中,至于原因,感兴趣的话你就接着往下看。

首先,新款福克斯的外观、内饰这些我就不再过多跟大家赘述了,只说一点,此次新款福特福克斯除了入门版的EcoBoost 180自动竞擎版只有三厢车型外,其他三个版本,EcoBoost 180自动竞速版、自动ST-Line和自动S版均可根据咱们自身的喜好来选择两厢或三厢车型。

福克斯两厢版

福克斯三厢版

至于新款福克斯的造型是否长了你的审美点之上,我相信这东西也是“一千个读者心中就有一千个哈姆雷特”,大家自行去判断即可。

其次,新款福克斯这次全系都回归了四缸发动机,而且传动系统也从8AT变成了现在的6AT。面对新款福克斯从三缸变四缸、多了一个缸,以及从8AT变6AT、少了两个挡的这种改变,我不知道大家是如何看待的?不过,长安福特这么一波操作下来,使得新款福克斯的指导价降低了一些,1.5T新车起售价来到了11.98万,相比此前13.68万起步的2021款车型,整体也便宜了将近1.7万元。

当然了,对比新老两款福克斯EcoBoost 180自动ST Line之后我们会发现,新款除了变速箱变成了6AT外,10喇叭的B&O音响也成了选装,另外带杯架的后排扶手和后排出风口也没了。所以这一波指导价的下调对于年轻人来说到底是利还是弊,我觉得还得全凭咱们自己去考量。

再跟大家来聊下我开这台新款福克斯的试驾感受。能够很明显感觉到的是,换装了四缸发动机之后的新款福克斯车型,在动力性能的响应上面做得更好了。这台发动机的最大功率为177马力,最大扭可达243牛·米。实际开起来后,无论是市区低速起步还是高速变道超车,整台车在动力端都能够给到你同级排名前三的驾驶水准,所以于年轻人来说,新款福克斯的这台1.5T四缸发动机是值得信任的。

另外,6AT变速箱虽然在挡位数上不及8AT,但胜在降挡迅速、升挡及时,市区驾驶的情况下,开这台新款福克斯也基本察觉不到变速箱所带来的顿挫感。反倒是由于我们所驾驶的是两厢版福克斯ST-line车型,所以在碰到行驶缓慢的车辆之时,新车在道路上穿梭显得十分的灵活与得心应手,而这点无疑跟它所匹配的这台较为聪明的6AT变速箱有一定关联。

底盘方面,新款福克斯依旧使用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架。整体开下来,底盘给我感觉很紧致,面对一些较为坑洼的城乡结合道路之时,悬架也能够快速回弹,属于偏向于运动类型的一种调校。

当然了,如果追求较高的乘坐舒适性表现,那么新款福克斯的底盘可能会让你感觉到有一些“硬”,毕竟,想要操控好,底盘那就得调得干脆和紧致一些,所以这里也只能说是“各有取舍”吧。

最后,新款福克斯的转向手感相比老款是有一些变轻了的,虽然在低速转动方向盘之时整体依旧偏沉,但速度起来之后,我会感觉车辆在80-100km/h的时候,方向盘有一些轻。因此,如果在高速时新款福克斯方向盘的手感还能再重一点那就更好了。当然,我这么说也纯粹是希望福克斯能够更“精益求精”,毕竟,它本身的定位就是一台操控性强且富有驾驶乐趣的小车。

此外也还想给新款福克斯提一点小小的建议,那就是车辆在隔音降噪水平这块上还可以再小小地提升一些。这次武汉试驾我们媒体开车的时间都不算长,但可以明显感觉到的是(不知道是不是搭载了米其林PS4轮胎以及18寸轮胎的缘故),新款福克斯在50-80km/h的速度区间下,车内的路躁、胎噪以及风噪声音都挺大的,而这无疑也就会让人觉得这车品质感一般。

我知道,这点噪音对于开车的人来说可能会没什么感觉,毕竟在专注于享受新车的这种驾驶乐趣,发动机声音传进车内甚至会更兴奋。可对于坐车的人来说,这种噪音就很影响体验感了,所以如果长安福特能够在隔音降噪水平上再多提高点成本(比如前排用上双层隔音玻璃),那么相信新款福克斯在市场上的竞争力也会更强一些。

总的来说,凭借不错的外观、内饰设计,较为强劲的动力表现以及优秀的操控性能,新款福克斯放在15万以内的运动型轿车市场里,其产品力还是相当不错的。如果你不喜欢思域身上的那股“鬼火少年”般的气息,也不太喜欢高尔夫那平淡中庸的德系气质,同时又觉得马自达昂克赛拉2.0L的自吸动力太过“弱鸡”,那么新款福克斯一定是值得你去入手的选择。

毕竟,要动力它有177匹的最大马力,要操控它丝毫不输思域、昂克赛拉。而说到价格,只需14.38万我们就可以买到两厢/三厢的福克斯ST Line车型,而且这还是在没有给到终端优惠的情况下。另外,福克斯的颜值、配置啥的基本也都够用了,所以说真的,年轻人手握15万预算买车,我建议你们一定要多去了解一下新款福特福克斯这款车型。(文/优视汽车 大卓)

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