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厉害!新会这条村征地196.5亩,用于TOD项目开发!东京是成功例子!

2022-08-04 02:07:56


//西甲村征地用于TOD开发//8月29日,江门市自然资源局发出“西甲征地公告”:西甲村过领澳、何屋围、葵头围、大一州、十分钟围(土名)等地段,共196.5亩,将用于新会TOD项目开发!


随着新会经济的飞跃发展,人们的生活日益提高,农村和城区的生活水平也不分上下了。


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对于农民而言,最让人兴奋的消息,莫过于政府征地了。最近,新会这条村又火了! 三个月内,先后被征地两次!


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西甲村征地用于TOD开发
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8月29日,江门市自然资源局发出“西甲征地公告”:西甲村过领澳、何屋围、葵头围、大一州、十分钟围(土名)等地段,共 196.5亩 ,将 用于新会TOD项目开发


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什么是TOD模式?


TOD模式,是指 “以公共交通为导向”的开发模式 公共交通主要是指 火车站、地铁、轻轨、高铁等轨道交通及公交干线 ,以轨道站点为中心、以400~800米(5~10分钟步行路程)为半径,建立中心广场或城市中心。


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就是把办公、商业、教育、文化、娱乐、居住等集中于一体,形成 高效、舒适、绿色 的居住环境。

根据相关资料报道, 新会TOD项目已被列入广东重点建设项目。 建设起止时间为2015~2020年,现在距离2020年底仅剩一年半时间,预计工程完成会稍作延迟。


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日本、成都TOD的模范


日本堪称是全世界TOD模式最具代表性的国家之一。 在东京,无论你在哪里,步行500米内一定会有车站。


轨道交通已经联通了所有的城市功能,商业,教育、医疗、公园等全被纳入轨道交通的体系中。


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日本东京▲


相关数据显示,目前,日本六大TOD模式站点日均乘客达 1330万人 ,约为日本人口 10.5% 。TOD模式对日本交通出行乃至城市化进程起到举足轻重的作用。


在国内, 成都早在2017年就开始了TOD模式的探索。 现在 成都轨道交通运营线路已达6条,累计运营里程197公里,占公共交通出行分担率近50%,TOD发展已是水到渠成。


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成都


轨道交通已经如血管一样,将人们生活需要到达的地方有机串联起来。


大家试想一下, 从家里面走出来,便有商业中心、写字楼环伺,出行可直接下楼搭乘便利的交通,商业资源和交通资源的紧密联系度远高于现在的“地铁上盖”物业。


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西甲村具备建设TOD项目的条件
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西甲村作为枢纽新城的一部分,邻近江门大道、新会汽车站、新会城轨站,周边还有多条交通干线包围,具备建设TOD项目的交通条件!


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今年6月6日,西甲村已被征去集体土地404.5亩:

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征收的地段位于新会汽车总站的东南侧,文华小学东侧,现为农田, 共404.5亩土地,这样的面积可不小啊!


不管之后是发展厂房还是楼盘等项目,对西甲村经济发展来说无疑又是一剂强心剂。


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八月新会征地村落
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如今,新会发展越来越迅速,在刚刚过去的八月,土地被征收的村落还有:


古井征地190.7325亩↓

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沙堆征地205.6545亩↓

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根据规定: 被征地的农民安置途径为 货币补偿、 留用地安置(或留用地折算货币补偿安置)和按规定为被征地农民购买社会养老保险。


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那么,西甲村会成为继梅江村后的土豪村吗? 还请大家拭目以待!


资料来源:江门楼市智库、江门市自然资源局、网络

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