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阳朔最有挑战性的骑行路线,路上再无其他游人,垂涎那碗农家米粉

2021-04-16 10:43:01


租车处的老板说,很少有人骑行留公村这条路线,一般都是老外才去的地方。


接着分享我的旅行故事,今天说说桂林阳朔的一条最有挑战性的骑行路线。

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阳朔西街是县城里酒店客栈民宿最集中的区域。 始建于1647年的西街是阳朔县城内最古老的街道,是 阳朔县城主要商业街,宽约8米,长近800米。我住的客栈在桂花路上的小桥流水旁,过了小溪上的小桥就是喧闹的西街。

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客栈老板有一张阳朔骑行“秘笈”,图中标注有柏油路、乡村公路和乡村小路,虚线部分是徒步路线。客栈老板娘是一位资深玩家,特别喜欢骑行游玩,她向我推荐这三条路线。一是到富里桥,二是十里画廊加上骥马码头,三是留公村线路。距离最长、最具有挑战性的当属留公村路线。

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我决定用三天时间骑行老板娘推荐的骑行线路,本图就是我每天上午的出发地。每天老板娘都会带我到这里租车出行。有网友有异议,你在这里租车贵啊!这里普通的自行车20元1天,电动车40元1天。稍贵我也接受了,一个是让客栈小小地赚一点,一个是老板娘带过来,不需要押金,也少了纠纷的风险。今天我要租一个电瓶车,因为骑行路线往返近40多公里,需要一个大电瓶的车,我和摊主反复确认,不会因为没电把我撩在外面。

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租车真是有学问,我发现他家的电动车有好几种,昨天租的车时速最高只能到30迈,今天的这台明显速度更快。还没出城市,就被这里自行车道两旁的紫荆花吸引了。

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为什么说留公村是一条难度较大的骑行线路呢?一是距离比较长,二是道路不太容易找。如果直接导航到留公码头,那么导航路线是大路,风景欠佳。诀窍在于先导航到木山村,到了木山村再导航到留公村。前方的提示牌上写着,您已进入桂林喀斯特世界自然遗产地,是不是很兴奋?

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租车处的老板说,很少有人骑行留公村这条路线,一般都是老外才去的地方。有了老板的精准线路,一路非常顺畅。本图的左边是到木山村的,直行的主路就是到留公村的。到留公村还有12公里,够远的。

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过了木山村后,沿途的美景目不暇接,越来越惊艳。这条路一边是悬崖峭壁,一边是秀美的漓江。

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悬崖峭壁上,还有勇敢的攀岩者。这应该是攀岩俱乐部组织的攀岩体验项目,太刺激了,我是不敢尝试。

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镜头拉近一点儿,竟然是个美女。 本地现有的近千条攀岩路线大多在阳朔南面,攀岩团队一般由一位当地导游带两三名游客,攀岩路线和区域的多样性让阳朔受到了国际攀岩界的青睐。

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继续前行, 漓江优美如画般地蜿蜒流过农田和荒草交错的青葱绿地,边缘处就会看到有一座座长满植被、风化粗糙的锥形山丘拔地而起,大多高逾百米。

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小路边的农田里,两位老人驱赶着牛在犁地,这是我第一次亲眼见到牛犁地,小牛跟着爸爸或妈妈的身边,是在学习犁地吗?

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田间,爷爷带着小孙女在耕种,旁边趴着一只慵懒的小土狗。这幅田园风光的背景是连绵的群山,有没有世外桃源的感觉?

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小路左转进入留公村,继续前行就到了去往桂林的公路。

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留公村是一个古老的山村,由留公、鸡公石、德丰榨3个自然村组成,依山傍水,山清水秀,风景优美,至今还保留着明代和清代的建筑。本图为 阳朔留公村漓江码头,游漓江留公村——福利段,这大汽船可没有竹筏玩得过瘾。

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留公村有得月楼、三色潭、状元碑记、"御赐"永乐祠、太平天国记事碑、留公义渡碑记、两广参议之家等小景点,还有千年古樟、千亩果园可以看看。我去的骑行路上,并未见到一位骑行游客。到留公村后,看到电动车的电池有点不足的趋势,吓得我来不及好好转转这个小山村,准备返程。

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出村时,前面走过来一群跟团游客,应该是到留公码头坐游船游漓江的。跟团坐旅游大巴到留公村坐游船,哪有骑行玩得痛快随意。

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返程的路感觉很快,应该是路况熟了的缘故吧,心里比较踏实了,一路欣赏美景,不知不觉就到了木山村村口,这里距离阳朔县城就不远了。看到村口有家米粉店,那就停车尝尝木山村的米粉吧。

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店里只有一位大嫂,语言交流稍微有点不畅,好在只有米粉可以点。很快上桌,一碗清汤的桂林米粉,感觉有点清淡,但里面的肉非常入味,米粉软糯,入口清香四溢。哪料,又进来一个大哥,米粉出锅后,大哥熟练地打开了这个不锈钢的大锅盖,往米粉里加料。

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你说我傻不傻,赶紧照样学样,往我的米粉里加了酸豆角、爽脆萝卜块,再加点葱花,辣椒油就免了。吃完告别小店时,夸奖大嫂的米粉太好吃了,大嫂很开心,有点不好意思地说,很多人都说自家的米粉好吃。真的,这是我吃过的最美味的桂林米粉。