动力就像兜里的钱,你可以不用,但不能没有。谁不想买一辆性能好、动力强,一脚油门下去,瞬间飙起来的车,但奈何囊中羞涩。
今天给大家推荐的是不改变硬件,很有性价比的动力提升方案——发动机ECU动力优化。在国外ECU调校优化是动力提升最普遍的方式,就像计算机系统优化一样普遍。商品车出厂,销往各地,厂家会考虑气候、油品、保养习惯等,通常把发动机ECU程序控制在最保守状态,所以发动机本身会有5%-30%的动力被保留,具有提升空间。我们推荐的是欧洲团队一对一特调优化ECU,先把车辆原始数据读出来,根据个人驾驶习惯、常用工况、在原有的基础上,对喷油、空燃比、涡轮压力、点火时间等进行微调优化,之后再把欧洲传过来的优化程序写入ECU中。这种特调有别于统一写入的“罐头”程序,能让每一台车发挥潜能,达到更好的状态。比如,1.5T的宝马X2,它的原厂数据是140HP,220NM;优化后,最大功率达到180HP,最大扭矩达到260NM,而且常用转速段的动力提升明显,比原车更有劲,超车更轻盈,连换挡顿挫和震动都减小了。
1.6的宝马MINI,原厂数据120HP,160NM,优化后,最大功率提升至135HP,最大扭矩增加到180NM,开起来加速更顺畅。
还有同事开了好多年的宝马1系,1.6T,原厂数据136HP,220NM,优化后,达到176HP,280NM;,加速明显变轻盈,驾驶状态从“中年”变回“青年”。还有捷豹F-PACE、奔驰G、奥迪A4\A5、宝马5系等,ECU优化后,都有着明显的动力提升和驾驶改善。我们的ECU优化要在下午,欧洲的上班时间进行,大约3个小时左右,通常情况下可以通过OBD接口读写,但有些车型需要拆卸发动机ECU进行操作。
由于根据路况和驾驶习惯,优化了发动机高效率的工作点,所以通常来说,不但给车子带来更好的驾驶品质,而且并不会增加太多油耗,当然,如果经常暴力驾驶,油耗自然会增加。ECU优化是程序优化参数调整,不属于非法改装,也不影响质保和年检,同时原厂数据也会被保留,可以免费刷回原样。我们的ECU优化属于保守的一阶,不需要改装硬件,不影响发动机寿命,赠送2年5万公里的质量保险。一、适用于大部分欧美车型,部分日韩车型,例如,奔驰、宝马、奥迪、大众、MINI、路虎、标致、雪铁龙、保时捷、玛莎拉蒂、SMART、福特、凯迪拉克、阿尔法罗密欧、丰田、本田等。暂不支持自主品牌,具体车型可通过车架号向客服咨询。
二、支持全国上门施工,偏远地区可邮寄ECU,具体咨询客服。三、全国统一价格,不分品牌,不分车型,不分排量,2年5万公里因刷ECU导致的发动机问题全额赔付。
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